Per Giandomenico Basso e Mitia Dotta la prima prova del Campionato Italiano Rally, nonchè prima prova anche del Campionato Europeo Rally, era cominciato sotto i migliori auspici, grazie alla vittoria ottenuta sul filo dei centesimi di secondo giovedì sera nella prima prova speciale tenutasi presso il kartodromo South Garda Karting di Lonato.

La prima tappa, corasi venerdì 24 aprile, se ne va per Giandomenico con la vittoria di ben tre scratch. Questo il suo commento nel corso della giornata: "Gara insidiosa e difficile per la scelta di gomme. La Colle San Zeno era umida, le altre due asciutte, per cui siamo andati con cautela, per evitare crisi di gomme". Chiude infatti a soli 4,7 secondi dal leader provvisorio Andreucci.

Purtroppo le difficoltà arrivano nella tappa di sabato, già a partire sulla prima prova, il primo passaggio sulla Cavallino, dove Giandomenico accusa un ritardo di ben 33,5 secondi: "Forato la posteriore sinistra; c'era una pietra in traiettoria, forse portata dentro da Paolo, sono cose che succedono". Questa foratura allontana l'equipaggio veneto dalla vetta della classifica, ma consente di mantenere la seconda posizione nella generale, dopo il primo giro di prove del sabato.

E' però di nuovo sulla Cavallino, che la sfortuna si ripresenta più accanita che al passaggio precedente nei confronti di Giandomenico e Mitia. Non si scoraggiano i ragazzi e si fermano in prova per cambiare l'anteriore sinistra, accusando a fine prova solo un ritardo di 2'10", un cambio record, che consente di non ostacolare l'altro equipaggio ufficiale Abarth, Rossetti-Chiarcossi, partito due minuti dopo.

La 34esima edizione del Rally Millemiglia si conclude così per Basso e Dotta col quinto posto definitivo, a 3'46"5, dal vincitore Andreucci.

Per la Abarth, che debuttava nel 2010 con una livrea leggermente aggiornata, anche il secondo posto di Rossetti. Nel campionato Europeo invece per Giandomenico il quinto posto diventa quarto grazie alla regola dei piazzamenti di tappa e all'obbligatorietà di essere preiscritti al campionato.

Classifiche finali del 34° Rally Millemiglia 2010:

• 1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 307 S2000) in 2h58'39,0"
• 2. Rossetti-Chiarcossi (Abarth Grande Punto S2000) +44,6"
• 3. Travaglia-Granai (Peugeot 307 S2000) +1'43,5"
• 4. Chentre-Pogliano (Peugeot 307 S2000) +3'29,7"
• 5. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) +3'46,5"
• 6. Perico-Carrara (Peugeot 307 S2000) +4'55,4"
• 7. Michelini-Biondi (Peugeot 307 S2000) +5'33,3"
• 8. Betti-Scalvini (Peugeot 307 S2000) +6'08.6"
• 9. Fontana-Casazza (Peugeot 307 S2000) +6'35.8"
• 10. Kopecky-Stary (Skoda Fabia S2000) +6'36,5"